Action 6.12 – Opération de revitalisation menée sur le Rhôny à Vergèze et Codognan

Objectif de l'action

Un cours d’eau dégradé

Au début du XXème siècle, le Rhôny était peu profond et serpentait dans une plaine marécageuse, des seuils entravant régulièrement son cours pour dériver l’eau vers les moulins.

Après la seconde guerre mondiale, les aménagements lourds se sont succédés, dégradant considérablement le fonctionnement hydromorphologique du cours d’eau et la qualité de ses eaux :

  • années 1960 : la construction du canal Philippe Lamour barre la rivière à Codognan ;
  • 1975-1981 : le lit du Rhôny est recalibré à l’occasion d’importantes opérations d’assainissement des terres agricoles,
  • 1996 : derniers recalibrages.

 

Pont de la RN113 au-dessus du Rhôny : seuil infranchissable par les poissons
Pont de la RN113 au-dessus du Rhôny : seuil infranchissable par les poissons
Le Rhôny dégradé à Vergèze à l'amont du pont de la D129 (rond point de l'Escargot) : végétation peu diversifiée
Le Rhôny dégradé à Vergèze à l'amont du pont de la D129 (rond point de l'Escargot) : végétation peu diversifiée
Un bras mort du Rhôny à Codognan qui manque de vie et de diversité
Un bras mort du Rhôny à Codognan qui manque de vie et de diversité
Le Rhôny dégradé à Vergèze à l'amont de la voie ferrée : berges rectilignes
Le Rhôny dégradé à Vergèze à l'amont de la voie ferrée : berges rectilignes
Le Rhôny dégradé à l'aval de la D129 (avenue du Maréchal Juin) : berges raides
Le Rhôny dégradé à l'aval de la D129 (avenue du Maréchal Juin) : berges raides

La revitalisation : transformer le cours d’eau artificialisé en une rivière vivante

La rivière revitalisée pourra ainsi ralentir ses écoulements, absorber les pollutions et accueillir la biodiversité. Entre l’autoroute A9 et le canal Philippe Lamour, un nouveau lit sinueux va être créé en aval de la voie ferrée, tandis que les berges seront adoucies sur les autres tronçons pour préserver la végétation existante et les bras morts seront remis en eau.

 

Eriger une digue pour protéger Vergèze et Codognan

Parallèlement, au titre de la GEMAPI, la Communauté de Communes Rhôny-Vistre-Vidourle (CCRVV) prépare la reconstruction de la digue de protection des centres-bourgs de Vergèze et de Codognan. En aval de la voie ferrée, le tracé de la digue ne pouvant être placé ailleurs que sur le lit actuel du Rhôny, la revitalisation du cours d’eau est considérée comme mesure compensatoire à la digue et sera ainsi financée par la CCRVV.

Relier les centres-bourgs par une coulée verte

L’opération intègre l’aménagement d’une voie verte sur la crête de la digue ainsi que d’un chemin piéton le long du Rhôny, permettant aux habitants de circuler d’un village à l’autre dans un cadre naturel.

Montage de l'action

EPTB Vistre Vistrenque : maître d’ouvrage unique de l’ensemble de l’opération (revitalisation du Rhôny et construction de la digue) par convention de co-maîtrise d’ouvrage avec la CCRVV (sécurité publique) et le SIVOM du Moyen Rhôny (assainissement, eau potable).

Les coûts prévisionnels et les financements  de la revitalisation du Rhôny (hors digue) sont de 1 290 000 € HT.

Etat d'avancement

Le calendrier d’avancement est le suivant :

  • 2024 : instruction règlementaire, archéologie préventive, acquisitions foncières
  • 2025-2026 : travaux
Pour plus de renseignements, voir la page dédiée à la reconstruction de la digue de Vergèze et Codognan